"sounds" ;-) interesting !

See also : https://en.wikipedia.org/wiki/Anechoic_chamber

(via : https://shaarli.fr/my/carterphoenix/?NPy1fA)

What can I use this tone generator for?
Tuning instruments, science experiments (what’s the resonant frequency of this wineglass?), testing audio equipment (how low does my subwoofer go?), testing your hearing (what’s the highest frequency you can hear? are there frequencies you can hear in only one ear?).

> Les raisons que l’on peut distinguer dans cet appel de la part de l’industriel résident avant tout dans les possibilités d’évolutions de la transmission audio, dans lesquelles Intel aurait peut-être quelques surprises technologiques à dévoiler grâce à l’USB Type-C, notamment du fait que la prise jack est une sortie audio analogique alors que l’USB Type-C propose une sortie numérique.

Oui. Et ? C'est bien joli que le son sorte en numérique de ces appareils, mais jusqu'à preuve du contraire, vu que nos oreilles sont toujours analogiques, il faudra bien convertir le signal à un moment ou à un autre. Dans le casque, donc.
Bravo pour ce nouvel exemple de techno-bullshit qui déplace le problème de la conversion numérique-analogique dans le casque, rien sans changer au final. (Mis à part le fait de renouveler l'ensemble du parc de casques audio, bien entendu...)

(via : http://lehollandaisvolant.net/?id=20160428194404)

See also :
- https://en.wikipedia.org/wiki/Intake
- http://www.ferrarilife.com/forums/showwiki/F430-Air-Intake-Resonators
- http://www.clubscuderia.co.uk/forum/showthread.php?25787-WHAT-MAKES-THE-FERRARI-SOUND-SO-UNIQUE

Très intéressant !

(via : https://links.kevinvuilleumier.net/?n24KTQ)

Un silence... gênant ? :-D

Ca m'a fait penser à ça : https://www.youtube.com/watch?v=j6puDzNMGZY

(désolé ;-)

Dès qu'il est question de motorisation électrique pour faire la course, on craint toujours que l'absence de "VROUM VROUM" gâche la fête. Là, certes, c'est une hybride, mais le mélange du son du V8 de 3.7L et de la propulsion électrique sonne plutôt bien, non ?